線性彈簧從上至下的粗細、疏密不變，彈性系數為固定值。這種設計的彈簧可以使車輛獲得更加穩定和線性的動態反應，有利于駕駛者更好的控制車輛。由于彈簧的側邊靈敏度較高，因此相鄰彈簧感應器彼此間的距離應該盡可能遠一些，以避免錯誤檢測。如果感應器間距較小，可增加一個比較層。彈簧的有效圈數就是指參與變形的圈數，降低有效圈數，將提升彈簧剛度，一起降低彈簧的有效變形量，促使彈簧顯得較為硬，非常容易脆斷。
異形彈簧的種類之多股螺旋彈簧：多股螺旋彈簧一般是先將0.5mm~3mm鋼絲擰成鋼索，然后再卷成彈簧，常用的是不帶中心股的3股~4股鋼索。當鋼索超過4股時，應有中心股，為了使鋼索受力后不松散，鋼索旋向應與彈簧的旋向相反。異形彈簧的種類之線彈簧：線彈簧是由彈簧線材制造的各種線形彈簧，一般用冷拔彈簧鋼絲制造。線彈簧多用于載荷較小、對負荷特性沒有嚴格要求的場合，線彈簧的截面常為圓形，所以其載荷沒有方向限制，在各個方向都具有相同的抗彎剛度。在安裝空間受到限制時，常采用矩形截面材料的彈簧，因矩形截面材料制造的彈簧可以在相同的空間和相同的變形量之下獲得較大的負荷。
異形彈簧的種類之變徑螺旋彈簧：它用于一些特殊場合，變徑彈簧的材料一般為圓截面材料，而且大都承受壓縮載荷。異形彈簧的種類之卡箍彈簧：這種彈簧在有條件的企業可以用數控卷簧機卷制，一般企業都是用手工卷制的，卷制時可以制作一些輔具。先將盤料切斷、校直，然后制做成“U”型，并在輔具上卷制彎形，輔具可配合扇形齒輪送料的卷簧機使用。彈簧卡圈有圓截面材料和矩形截面材料兩種，有時為便于裝配，也有將卡圈制成端部再彎曲一段的。在制造卡圈時，密繞彈簧圈切下后可自行平整，繞制時必須具有較大的初應力。
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